Меню:

 
Популярні записи:

Схожі записи:

  • Error: Incorrect password!
  •  

    Мотоблок і культиватор в експлуатациі

    Якщо Ви купили мотоблок або культиватор Київ, то в експлуатації потрібно дотримуватися деяких правил.

    Насамперед, перш ніж Ви хочете запустити, потрібно перевірити рівень масла, а потім запуску - тиск. Якщо один з цих параметрів не відповідає норма, експлуатувати мотоблок або культиватор далі неможливо, тому що він може вийти з ладу. Потрібно теж звернути увагу на відсутність протікань палива і ненормальних шумів, стукотів.

    Мотоблок або культиватор в перший день експлуатації не варто перенавантажувати. Кожен двигун, більш того при плюсових температурах, вимагає прогрівання на невисоких оборотах впродовж 3 мин. При всьому цьому в результаті розширення металевих деталей встановлюються робочі зазори між ними. Нагрівається масло, поліпшується мастило робочих частин, відповідно зменшується знос апарату.

    Теж неможливо відключати мотоблок або культиватор відразу потім роботи, потрібно дати йому попрацювати на неодружених оборотах 3-5 мин. І найважливіше: заливати в мотоблок або культиватор потрібно тільки те масло, передбачене виготівником або групою вище (наприклад, групи SF по класифікації API взамен SC). Імпортні двигуни, які в даний час встановлюються і на безліч вітчизняних мотоблоків і культиваторів, достатньо вередливі до якості, наприклад культиватори: AL-KO, Solo, Oleo-mac. При тій же потужності вони мають меншу вагу за рахунок меншого розміру найбільших вузлів. Досягти цього вдається, забезпечивши якісне мастило за допомогою міцної плівки високоякісного масла. А у випадку якщо заливати що злиться з трактора (спостерігалося і таке), то мотоблок або культиватор прослужить дуже мало і не окупить вкладених в нього засобів.

    Ті ж самі вимоги і до 2-х тактним двигунам. Безліч виготівників мають в своєму асортименті спеціальні масла для мастила 2-х тактних двигунів внутрішнього згорання. В деяких випадках при експлуатації мотоблоків і культиваторів виробники радять застосовувати звичайне автомобільне масло. Цих рекомендацій потрібно дотримуватися.

    В обов'язковому порядку потрібно дотримувати всі необхідні регулювання, які припускає виготівник. Один раз щомісячно мотоблок і культиватор перевіряють, чистять і регулюють зазори в клапанах, в переривнику запалення і електродами свічок запалення. Повітряний фільтр чистити краще частіше, ніж свідчить інструкція, особливо якщо Ви працюєте в запорошених умовах.

    Як ні дивно, але витрата палива залежить не тільки від правильного регулювання двигуна, але і від установки і налаштування навісних знарядь. Це теж стосується і роботи з плугом. Правильно закріплений плуг, притиснутий до дна і стінки борозни, йде рівно і не вимагає значних зусиль з Вашого боку. Варто трохи порушити регулювання плуга і мотоблок або культиватор Ви в борозні вже не утримаєте, окрім цього різко підвищується і самостійно витрата. Якщо колеса буксують, їх міняють на металевих і кріплять допоміжний вантаж, щоб підсилити зчеплення з грунтом.

    Для зниження витрати потрібно теж стежити за заточуванням ножів фрези. Не слід теж закріплювати фрезу на велику глибину обробки, чим в цьому є необхідність. Тому що, при обробці міжрядь досить глибини 4-6 см, щоб знищити весь бур'ян, а спушення на глибину 10-15 см - це невиправдана витрата палива і пошкодження кореневої системи Ваших рослин.

    Культиватор Киев

    Схожі статті: